BMW E46 WITE GAUGE
第一步：
先把方向盘调到最低，透明表盘罩上面有两个星字的锣斯。卸下来后，用手抓着表盘罩的两个黑色长条摁键，拉出来即可。然后把门打开，准备从右边出来。表盘背后将有两组插头。两个插头上都有安全扣，首先压下去，让那圈安全扣可以向后拉下来（那一圈扣颜色跟插头不一样，你能清楚看到安全扣的话，就明白我说的什么意思）。把两组线都拔了。表盘就很轻松的卸下来了。
第二步：
把表盘背过来
凹坑里有5个铜色的小一号的星字螺斯。别犹豫，全拧下来吧，然后就很轻松的把那个黑色罩给卸出来了。现在见到一块电路板
小心的从周围把它给拿出来。然后就可以看到表盘的正面了。
第三步：
指针比较麻烦，它拧到右边，你可以感觉到比较紧了，使用的力道是： 顺时针的拧，并且还有向上拔的力。大概两圈就可以把它拧下来了。最后装的时候是逆时针，边拧边往下摁。
把全部指针都拧下来后，表盘上面的黑色原厂的纸，很轻松就拿下来，不要可惜。然后在表盘上的白色光面，先用很小块的双面胶为改装表盘贴上几处，为固定之用。
现在把白表盘对好位置放上去，加上双面胶的作用，会很平整地在上面。（下图为已装好指针）
麻烦的事情在这里，白表盘右上面的电线有个黑色保护套，不可拆，这个比较占地方。要稍微小心向后折下，方便等会把表盘组装回去。
然后把指针再扭回去，方法在上面讲了。不过，指针逆时针一定要拧到零线。当你活动指针的时候，有大半圈是很轻松的，然后会有瞒紧的区域，轻松的就是指针所活动的范围。指针都是从零开始，那么零之前都是很难拧的，从零开始都是很松的。直到你调指针从零开始都是很轻松就可以拨，而零之前非要拧才能动的时候，指针就对了。（PS：我的速度表比正常快了10KM。。哈哈。因为指针没往下再拧一点。嫌麻烦就没再拆开）
第四步：
准备表盘的组装过程了，表盘上有两条给液晶显示的长条按钮。请注意它的背面，十字形的，并且其中有一个脚是按电路板上的按扭用的，其他都是固定用的。如下图
安装的时候，显示车门开关的那小块胶膜应用小条双面胶固定在灯罩里面，尽量靠（左右）边。
然后看准黑色按钮背面的按键，对准电路板，同时长条按键的头对准电路板上的两个小洞。对好后，就把铜色螺斯扭回原位。
这个步骤比较烦人，希望我的图能让你明白。
第五步：
打开你的右腿（不是右脚）上方的储物箱，可以看到有另个十字螺斯，拧下来，把储物箱抽出来。
把白表盘的变压器用厚的3M双面胶固定在左边
接表盘的线从那里的缝穿进表盘的槽里
（白表盘分两段的线，中间有连接插头）。红色线是正极，找到表盘插头，再那个最多线的里面找，蓝灰色并带有一细条红颜色的电线，此为表盘底灯的电线。把那条线的皮去掉一点，刮一下铜线，然后把正极接上去，再用胶布包好如下图：
负极接在储物箱后面的金属上
第六步：
把表盘的插头安上，插头的安全扣要拨到后面才能插进去。（这句话好怪）
把整个表盘放回原位，拧上那两个星形螺斯。接着就是把白表盘的开关从储物箱的和方向盘中间的缝里穿上来，我是用双面胶贴在这个位置
然后把储物箱装上。
大功告成！
希望你装好后跟我下图一样
晚上效果为
